1. Начало полива сельскохозяйственных культур в зависимости от наличия влаги в почве устанавливает агроном-гидротехник хозяйства.
2. Норму полива также устанавливает гидротехник в зависимости от орошаемой культуры и влажности почвы.
3. Равномерность распределения дождя по орошаемой площади с учетом перекрытия при скорости ветра до 5 м/с, характеризуемая коэффициентом эффективного полива площади, должна быть не ниже 0,7.
4. Полив проводят таким образом, чтобы не возникало стока воды с орошаемого участка.
5. Глубина увлажнения при вегетационных поливах должна соответствовать глубине проникновения основ¬ной массы корней всей системы орошаемой культуры, но не менее 30 см (за один полив).
6. Механическое повреждение сельскохозяйственных растений при орошении допускается не более 2%.
7. Размыв почвы у гидрантов не допускается.
8. Температура оросительной воды должна быть от +1º до +30º С, содержание взвешенных частиц — до 5 г/л, минеральных солей — до 6 г/л.
9. Дождевальные машины должны вносить с поливной водой растворимые минеральные удобрения.
10. Площади, отведенные под эксплуатационные дороги и напорную сеть, не должны превышать 3%.
    

1. Широкозахватные дождевальные агрегаты, работающие не от стационарных оросительных систем, комплектуют передвижными насосными станциями СНП-75/100 и СНП-50/80 в количестве, обеспечивающем потребные напор и расход («Фрегат», «Волжанка» и «Днепр»), снабжают комплектом разборного трубопровода РТЯ-220 при работе установки «Волжанка», оборудованием для внесения удобрений к агрегату «Фрегат», трактором ЮМЗ-6ЛМ с ходоуменьшителем 6Н-5А в агрегате с навесной электростанцией «Днепр».
2. Переносную установку КИ-50 комплектуют насосной станцией СНП-50/80, разборным трубопроводом РТЛ80 или РТШ-180.
   

1. Проверяют комплектность оборудования, инструмента и выполняют все операции в соответствии с заводскими руководствами и инструкциями.
2. До начала подготовки к поливу выполняют сезонное техническое обслуживание машины.
3. Проверяют качество сборки, подравнивают тележки строго в одну линию.
4. На неподвижной опоре проверяют затяжку всех болтов и гаек, качество соединения подводящей трубы оросительной системы и стояка.
5. Проверяют плотность прилегания полозьев к фундаменту, при необходимости подтягивают болты.
6. Проверяют правильность укладки необходимого количества электрического провода (четыре-пять оборотов вокруг поворотного колена) и разъемные соединения электрической защиты машины. Убеждаются в надежном контакте вилки и розетки.
7. Проверяют затяжку всех болтов и гаек, обратив особое внимание на крепление деталей тележек, изготовленных из пластмассы.
8. Проверяют расположение резинового шланга, соединяющего регулирующий клапан с клапаном-распределителем. Он должен проходить у силового рычага тележки со стороны неподвижной опоры и не касаться движущихся частей гидропривода.
   
   Рис. 13. Гидропривод самоходной опоры машины «Фрегат»:
   1 — штифт; 2 — тяга переключения; 3 — втулка; 4 — рычаг; 5 — вилка; 6 — курковая пружина; 7 — стойка; 8 — угольник основания; 9 — нижняя крышка; 10 — регулировочный болт.
   
   
9. Устанавливают толкатели всех тележек в поднятое положение.
10. Регулируют клапан-распределитель и механизм его переключения в следующей последовательности:
    а) устанавливают зазор α = 1,2...2,4 мм (рис. 13) регулировочным болтом 10 при нижнем положении штока клапана-распределителя. При этом регулировочный болт 10 должен выступать на 1,6...6,4 мм от поверхности рычага-переключателя 4, Если указанную величину получить невозможно, необходимо перевернуть обе стойки 7 на 180° и повторить регулировку,
    б)    устанавливают зазор б = 1,2...2,4 мм, когда носок рычага 4 при переключении находится на минимальном расстояние от штока, перемещением стоек 7 в отверстиях под болты крепления их к корпусу клапана-распределителя,
    в)    проверяют срабатывание привода клапана-распределителя при верхнем и нижнем положениях гидроцилиндра. После переключения рычага 4 при подъеме гидроцилиндра вверх величина его дальнейшего перемещения до упора должна быть не менее 11 мм, что определяют по риске, сделанной на штоке на уровне нижнего торца крышки 9 в момент переключения рычага 4, и по фактическому положению этого торца при упоре цилиндра в поршень. При переключении рычага 4 во время опускания гидроцилиндра вниз зазор между торцом крышки 9 и угольником основания 5 должен быть 11...32 мм. Зазор при нижнем положении цилиндра регулируют перестановкой скобы тяги 2 в одно из трех свободных отверстий: для увеличения — в нижнее отверстие, а для уменьшения — в верхнее. После получения заданного зазора в нижнем положении гидроцилиндра повторно проверяют зазор при его верхнем положении. Если не удалось отрегулировать верхний и нижний зазоры в указанных пределах перестановкой скобы тяги, то ход цилиндра в верхнем положении может быть изменен перестановкой пружинного штифта 1 на одно отверстие ниже в стержне тяги.
    Зазор между скобой тяги и втулкой 3 должен быть не менее 5 мм при упоре нижней крышки гидроцилиндра в основание 9 при регулировке зазора в нижнем положении гидроцилиндра. Этот зазор также может быть увеличен перестановкой тяги;
    г)    проверяют минимальный размер под пружину 6, равный 59...64 мм в положении рычага 4, при котором продольная ось пружины совпадает с осью вилки 5;
    д)    проверяют правильность установки толкателей в поднятом положении. При подъеме и опускании гидроцилиндра передний толкатель не должен задевать за головку болта крепления оси рычага-переключателя клапана-распределителя. В случае задевания болты крепления клапана-распределителя к литому основанию штока цилиндра ослабляют, слегка поворачивая при этом узел вокруг горизонтальной оси до устранения задевания, и затем затягивают их;
    
    Рис. 14. Система тросов машины «Фрегат»:
    а — вид сбоку: б — вид сверху: 1 — уравнительный трос; 2 — поддерживающий трос; 3 — горизонтальный трос; 4 — трос-растяжка; в — порядок натяжения горизонтальных тросов и тросов-растяжек: 1, 2, 3, 4, 5, 6  — тросы-растяжки; 7, 8, 9, — горизонтальные тросы.
    
    е)    проверяют зазор между торцами зацепов и трубой рамы, который должен быть для колес первой и второй тележек 16±5 мм, для остальных — 20±5 мм;
    ж)    проверяют установку толкателей относительно зацепов колес. Смещение края толкателя должно быть не более 5 мм.
11. Проверяют линию водопроводящего трубопровода, которая должна быть прямолинейна в горизонтальной плоскости. Отклонение от прямой линии выполняют регулировкой горизонтальных тросов 3 и тросов-растяжек 4 (рис. 14).
    Порядок натяжения тросов в пролетах показан на рисунке 14, е. Выполняют его следующим образом. Натягивают тросы «ромба». Первыми натягивают тросы 1 и 2, примыкающие к самоходной опоре, затем тросы 3 и 4. Степень натяжения тросов «ромба» должна быть такой, чтобы при ударе по ним ключом они колебались в пределах 50... 100 мм. Натягивают тросы 5 и 6 «полуромба», а затем 7, 8, 9, 10, выравнивая трубопровод в прямую линию и выдерживая перпендикулярность тележки. Допустимый изгиб — 70 мм.
12. Проверяют положение трубопровода в вертикальной плоскости. Допускается плавный прогиб 50... 100 мм в пролетах между тележками (без воды). Конец кон¬сольной части должен быть поднят на 100... 150 мм.
    
    Рис. 15. Регулятор скорости тележек:
    1 — регулировочная гайка,; 2 — упор; 3 — ртутный переключатель: 4 — маятник; 5 — стержень с косым зубом; 5 — регулировочный болт; 7 — регулировочный клапан; 8 — шток регулировочного клапана.
    
    
13. Проверяют и регулируют уравнительный трос 1 так, чтобы, стоя на земле, можно было видеть просвет между витками компенсаторов.
14. Проверяют и регулируют скорость движения каждой тележки, чтобы обеспечить синхронное движение машины с плавным прогибом трубы вперед на 1,5... 2 м при, нормальном давлении 0,65 МПа.
    Для этого открывают дождевальные аппараты в середине каждого пролета и последние пять, поднимают толкатели и подают воду в машину.
    До начала регулировки устанавливают запас хода штока 8 (рис. 15) клапана 7. При полном нажатии изогнутой части стержня регулятора свободный ход должен быть 1,4...1,7 мм. Достигается это регулировочным болтом 6. Гайку 1 на предпоследней тележке отворачивают до тех пор, пока стержень 5 изогнутой частью не соприкоснется с роликом нажимного рычага. Затем гайку 1 отворачивают на четыре оборота, открывая регулировочный клапан регулятора скорости 7. На остальных тележках машины гайки должны быть повернуты на меньшее число оборотов.
    Разницу в углах поворота гайки 1 соседних тележек всех модификаций определяют по формуле:
    α = 4•360/(n – 1),
    где 4 — число оборотов гайки на предпоследней тележке; n — число тележек машины данной модификации.
    На машинах с шестнадцатью тележками α = 96º. Для удобства отсчета угла поворота на каждой те¬лежке пользуются регулировочными шайбами.
    После того, как машина выйдет на необходимый прогиб 1,5...2,0 м вперед, прекращают подачу воды и приступают к регулировке механической и электрической защит.
15. Стяжной гайкой соединяют трос механической защиты с регулирующим стрежнем последней тележки, ролики шарового клапана устанавливают в середине прямого участка копира тяги механизма автоматического управления. Правильность регулировки проверяют снятием проволоки с ролика предпоследней опоры. До того как проволока коснется угольников стойки тросовой опоры, шаровой клапан должен закрыться.
    
    Рис. 16. Электрогидравлическое реле ЭГРМ-2:
    1 — сердечник  электромагнита,; 2 — винт сердечника электромагнита; 3 — винт пружины; 4 — контргайка; 5 — пружина; 6 — винт штока; 7 — рычаг; 8 — винт; 9 — рукоятка ручного управления.
    
    
16. Устанавливают направления всех тележках, кроме последней, расстояния между упорами 2 и маятником 4; при использовании системы электрозащиты, срабатывающей без задержки времени, — 19 мм; с задержкой времени — 16 мм.
17. Регулируют гидрореле ЭГРМ-2, при этом выполняют следующие операции:
    а) регулируют ход штоков, для чего рукояткой 9 (рис. 16) и винтом 8 рычаг 7 устанавливают горизонтально. Затем винтом 6 перекрывают все сопла (до прекращения стока воды через дренажные отводы).
    Ход штока для перекрытия сопел должен быть 1,3... 1,5 мм; с каждой стороны рычага 7 винты 8 отпускают на 0,7 мм (5/6 оборота) и законтривают стопорными винтами;
    б) регулируют ручное управление. Одну из трубок штуцера перекрывают. Рукоятку 9 ставят горизонтально. Винтом 8 рычаг 7 приводят в такое положение, при ко¬тором прекратится подача воды. Винт 5 застопоривают гайкой;
    г) регулируют ход магнита. Винтом 2 через сердечник вертикально. Винтом 3 регулируют натяжение пружины 5 на рычаг 7. Пружина усилием должна перекрыть оба правых сопла. После регулировки пружины винт 3 застопоривают контргайкой 4;
    г) регулируют ход магнита. Винтом 2 через сердечник 1 рычаг 7 устанавливают в такое положение, при котором вода будет вытекать через один дренажный отвод.
18. Проверяют работу электрозащиты, для этого поворачивают маятник 4 с ртутным выключателем 3 на угол 50º (см. рис. 15). Через 40...60 с подача воды в машину должна прекратиться.
19. Проверяют мегомметром Ml 101 м сопротивление изоляции. Оно должно быть не менее 5 МОм.
20. Прибором АВ0-5М1 проверяют работоспособность электрической цепи, подключив его к контактам вилки включения внешней системы электрозащиты.
21. Промывают трубопровод машины. Перед этим снимают фланец промывочного патрубка на концевой трубе, закрывают кран-задатчик скорости на последней тележке, поднимают толкатели всех, колес, закрывают краны перед дождевальными аппаратами и снимают со сливных клапанов крышки с уплотнениями.
    Промывают до тех пор, пока из сливного патрубка пойдет чистая вода, но не менее 10 мин.
    После промывки все снятые узлы устанавливают на место.
22. Прибором ППД-6 настраивают дождевальные аппараты на необходимый напор, согласно гидравлической схеме к данной модификации машины. Для машины с шестнадцатью тележками схема расстановки и регулировки аппаратов приведена в таблице 3.
    
    

    Тип аппарата	Диаметр сопла, мм	Давление у большого сопла, МПа	Тип аппарата	Диаметр сопла, мм	Давление у большого сопла, МПа
    1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 3 2 3 3 2 3 3 2 3 о 3 3 3 3 3	3,2    3.9    3.2    5.1    5,6    4,3    4,8,..    3,2 5,6,..    3,2 5,1    5,6..    .3.2 9,5...    5,6 4,8...    2,4 7.1...    4,8 7,1..    4,8 5,1...    3,2 7,1..    5,6 7,1..    5,6 5,1..    3,2 8,7..    .5,6 8,7..    .5,6 8,7..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5...    5.6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6	0,175 0,175 0,175 0,175 0,175 0,175 0,245 0,210 0,175 0,315 0,245 0,245 0,175 0,210 0,210 0,210 0.245 0,280 0,175 0,210 0,245 0,210 0.245 0,245 0,280	3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5	9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5..    .5.6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 9,5..    .5,6 10,3..    ..5,6 10,3..    ..5,6 10,3..    ..5,6 10,3.    ..5,6 11,1.    ..5,6 11,1.    ..5,6 11,1.    ..5,6 11,1.    ..5,6 11,9.    ..5,6 11,9.    ..5,6 11,9.    ..5,6 11,9.    ..5,6 11,9.    ..5,6 9,5.    ..5,6 7,1.    ..4,8 15,9...8.5... 7,9	0,315 0,316 0,315 0,350 0,350 0,385 0,420 0,420 0,420 0,385 0.,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,420 0,280 0,175 -

    
    Порядок настройки дождевальных аппаратов следующий:
    а)    открывают краны перед всеми дождевальными аппаратами;
    б)    устанавливают рабочее давление воды по штатному манометру в зависимости от модификации машины;
    в)    закрывают кран перед настраиваемым аппаратом;
    г)    устанавливают и закрепляют прибор ППД-6;
    д)    открывают плавно кран и по манометру прибора устанавливают давление в струе аппарата согласно таблице 3. Не следует при этом открывать кран перед аппаратом полностью, особенно в начале машины, так как может быть выведен из строя манометр прибора. Устанавливая нужное давление в струе аппарата, следует иметь в виду, что после определенного открытия крана следует выдержать некоторый промежуток времени, необходимый для стабилизации показаний манометра. При регулировании давления губки центрирующего хомута аппарата устанавливают на коническую часть сопла. В этом случае, покачивая центрирующий хомут, необходимо найти такое положение трубки в струе, при котором давление будет наибольшим, и зафиксировать его винтом.
    После первой регулировки необходимо выполнить повторную настройку.
23. Устанавливают винты-рассекатели дождевальных аппаратов таким образом, чтобы от их ввода дальность полета струи уменьшилась не более чем на 0,6 м, при этом характер вращения аппаратов не должен существенно изменяться.
24. Проверяют величину сектора полива концевого дождевального аппарата. Сектор полива должен составлять 200º (по 100° с каждой стороны трубопровода).
25. Устанавливают требуемую норму полива, изменяя положение крана-задатчика, добиваясь соответствующего числа ходов цилиндра последней тележки. Ориентировочные нормы полива в зависимости от числа ходов цилиндра и времени одного поворота машины пя-ти основных модификаций без учета на испарение приведены в таблице 4.
    В прохладную погоду при влажном воздухе норму полива увеличивают в 1,1 раза, в теплую — в 1,1541,24, в жаркую и ветреную — в 1,3 раза.
    Норму полива остальных модификаций можно определить по формуле:
    mтр = m•5,5/n;                                    mтр = Тоб•m/Т,
    где n — число ходов гидроцилиндра последней опоры, мин;
    m  — норма полива машины данной марки при числе ходов гидроцилиндра последней опоры 5,5 в минуту, м3/га;
    mтр — требуемая норма полива;
    Тоб — время, за которое машина сделает один оборот;
    Т — минимальное время полного оборота машины данной модификации. 

Подготовка машины «Волжанка»

За дождевальными машинами должны быть закреплены квалифицированные операторы.
Подготовку к работе дождевальной машины выполняют в бригадах (отделениях) операторы под руководством гидротехника, бригадира или механика отделения.

1. До начала подготовки к поливу выполняют сезонное техническое обслуживание машин после зимнего хранения.
2. Закрепляют дождевальные аппараты и механизмы самоустановки, проверяют легкость их вращения.
3. Собирают узел присоединения, проверяют на легкость перемещения телескопическое соединение и устанавливают концевую заглушку.
4. Устанавливают на ведущей тележке цепи реверс-редуктор, двигатель, бензобак и оградительные кожухи. Смазывают детали тележки.
5. Заправляют емкости масла и топлива до положенного уровня. Закрепляют двигатель на первичном валу редуктора.
6. Подтягивают болтовые соединения фланцев труб, ступиц колес с трубопроводом.
7. Устанавливают 10 мм зазор между внутренней стенкой фланца 1 и резиновой пластиной сливного клапана 2 (рис. 17) подтягиванием или отворачиванием гайки 3 болта 4.
   
   Рис. 17. Сливной клапан:
   1 — фланец; 2 — клапан; 3 — гайка; 4 — болт.
   
   
8. Регулируют опорные и ведущие колеса машины S вертикальной плоскости натяжением спиц.
9. Освобождают машину от креплений на месте хранения и перегоняют к гидранту.
10. Присоединяют машину к гидранту, открывают донцевую заглушку и промывают трубопровод.
11. Проверяют вращение механизмов самоустановки. Они должны свободно вращаться в шарнирах.
12. Проверяют течь воды в узле присоединения и колонке гидранта.
13. Проверяют и при необходимости регулируют вращение дождевальных аппаратов, изменяя усилие натяжения пружины 2 реактивной лопатки 1 (рис. 18).
    Продолжительность одного оборота аппарата около 1 мин.
    
    Рис. 18. Дождевальный аппарат:
    1 — реактивная лопатка; 2 — пружина.
    
    
14. Проверяют работу ведущей тележки, надежность соединения фланцев смежных секций, ступиц колес к трубопроводу, натяжение роликовых цепей трансмиссии, переезжая с первой позиции на вторую и обратно.

Подготовка ДКН-80

1. Выполняют операции пунктов 1—6, 8—10, 14 раздела «Подготовка машины «Волжанка».
2. Проверяют работу сливных клапанов. Шток клапана должен свободно перемещаться в направляющих корпуса.
3. Проверяют вращение механизмов самоустановки аппарата. При отклонении аппарата от вертикальной оси внешним воздействием за счет груза он должен свободно принимать первоначальное положение.
4. Проверяют и при необходимости регулируют вращение дождевальных аппаратов, изменяя усилие натяжения пружины реактивной лопатки. Продолжительность одного оборота аппарата 2... 4 мин.
5. Проверяют и устраняют течь воды в узле присоединения, колонке гидранта и механизмах самоуста¬новки.
   

Подготовка машины «Днепр»

Хозяйства получают дождеватель «Днепр» ДФ-120 в разобранном и упакованном виде, а электрическую станцию — в собранном. По прибытии дождевальной машины проверяют количество упакованных мест и их комплектность согласно упаковочной ведомости, состоя-ние упаковочных мест.
В соответствии с заводской инструкцией трактор ЮМЗ-6Л/М обкатывают на холостом ходу и в рабочем режиме.

1. Дождевальную машину монтирует бригада механизаторов, в том числе электрик, имеющий не ниже II квалификационной группы допуска персонала по технике безопасности при эксплуатации электроустановок, и тракторист-оператор, назначенный для работы на монтируемых машинах.
2. Дождеватель собирают на специальной площадке размером 450х35 м, расположенной перпендикулярно напорному трубопроводу, вблизи эксплуатационной дороги для подвоза оборудования. Для сборки бригаде необходимо иметь автокран, колесный трактор с прицепом, две крестовины из деревянных брусков 40х60 мм (для опор труб водопроводящего пояса), семнадцать кольев длиной 450...500 мм (для наметки на монтажной площадке осевой линии) и одну подпорку размером 1500х60х60 мм (для монтажа опорных труб на тележках).
3. Перед монтажом дождевателя необходимо уста¬новить и закрепить на выводных патрубках ороситель¬ной системы гидранты, наметить кольями осевую линию расположения водопроводящего пояса перпендикулярно линии гидрантов. Первый кол располагают от линии гидрантов на расстоянии 9 м, последующие — через 27 м друг от друга. Разводят и укладывают на монтажной площадке вдоль осевой линии опорные тележки, составные части ферм, водопроводящий пояс и стеблеотводы. Остальные составные части выгружают и складывают у гидранта оросительной сети и распределяют по монтажной площадке по мере необходимости.
4. Собирают составные части дождевальной машины согласно инструкции по монтажу в следующей последовательности:фермы и дождевальные аппараты; соединительные трубы; опорные тележки и трубы; электропривод.
5. Регулируют механизмы управления на промежуточных опорных тележках, для чего: сжимают пружину до длины 520 мм равномерным навинчиванием шаровых реек обоих тяг (штанга должна находиться посередине опорного ролика), закрепляют шаровые гайки контргайками;
   устанавливают кулачки вала симметрично роликам концевых выключателей, изменяя длину тросов;
   вывинчивают стопорный болт поводка барабана и проверяют четкость переключения выключателей в обе стороны, а также возможность свободного вращения кулачкового валика в обе стороны на угол не менее 270°;
   регулируют при нечетком переключении концевых выключателей перемещением кулачков в пазах и, при необходимости, поворотом панелей, на которых расположены выключатели.
6. Снимают приводные цепи со звездочек мотор-редуктора и подготавливают мотор-редуктор к работе согласно инструкции по эксплуатации.
7. Подготавливают трактор и генератор электростанции к работе согласно инструкции по эксплуатации.
8. Подключают электрическую станцию к подсоединительной коробке машины. Запускают трактор и генератор согласно инструкции по их эксплуатации. Проверяют направление вращения валов мотор-редукторов на опорных тележках: при установке рукоятки реверса движения на щите управления электрической станции в положение «вперед» валы всех мотор-редукторов должны вращаться в одну и ту же сторону, в положение «назад» — в противоположную. При включенных мотор-редукторах светильники на стояках ферм должны гореть. Устанавливают при помощи хомутов таблич¬ки с надписями «вперед» и «назад» на трубах ферм первой и последней тележек в соответствии с положением рукоятки реверса на щите управления электрической станцией и направлением движения машины. Путем проворачивания вручную кулачковых валиков на механизмах управления при положениях рукоятки реверса на щите электростанции «вперед» и «назад» проверяют остановку электродвигателей и работу сигнализации каждой промежуточной тележки.
9. Отключают BOM трактора. Фиксируют поводки на барабанах механизмов управления и закрывают крышку коробки. Закрывают коробки выводов на мотор-редукторах; устанавливают и закрепляют их защитные кожухи, кабель на кожухе — скобой; конец скобы слегка отгибают. Надевают приводные цепи на звездочки мотор-редукторов. Проверяют равномерность натяжения тросов, приводных цепей, надежность крепления мотор-редукторов на тележках и болтовых соединений. Проводят пробное передвижение машины «вперед» и «назад» и остановку первой и последней тележек. Электрическая станция должна двигаться рядом с машиной на II передаче с включенным ходоуменьшителем (v = 0,14 м/с).
   Останавливают дождевальную машину и электрическую станцию у гидранта оросительной сети, выключают ВОМ трактора и отключают электрическую станцию от дождевальной машины. Проверяют и подтягивают тросы и болтовые соединения по всей машине (при необходимости).
10. Подключают подсоединительный трубопровод к гидранту и плавно открывают подачу воды штурвалом. Проверяют работу среднеструйных аппаратов, срабатывание сливных клапанов на водопроводящем поясе и на неработающем подсоединительном трубопроводе, герметичность фланцевых соединений. Закрывают подачу воды штурвалом и после слива воды, при необходимости регулируют дождевальные аппараты в соответствии с руководством по устройству и эксплуатации дождевального аппарата «Роса-3» и подтягивают болты фланцевых соединений в местах течи воды.
    

Подготовка КИ-50 «Радуга»

Комплект подготавливают к работе на орошаемом участке в следующей последовательности.

1. Трактором класса 14 кН перегоняют насосную станцию СНП-50/80 к водоисточнику и устанавливают на заранее подготовленном месте работы (рис. 19).
2. Раскладывают и собирают разборный трубопровод РТ-180 или РТШ-180. Сборку начинают с подсоединения к напорному патрубку насосной станции. При расположении участка близко от водоема трубопровод РТ-180 можно не укладывать.
3. Подсоединяют к последней трубе разборного трубопровода переходник 2.
4. Разводят автомашиной и раскладывают магистральный А, распределительный Б и рабочий трубопроводы В согласно схеме.
   
   Рис. 19. Комплект ирригационного оборудования КИ-50 «Радуга» (сборочно-технологическая схема):
   А — магистральный трубопровод; Б — распределительный трубопровод; В — рабочий трубопровод; 1 — насосная станция СНП-50/80; 2 — переходник,; 3, 6 — проходные трубы; 4, 4а — труба-гидрант; 5 — переходник с гидрантом; 7, 7а — труба-гидрант; 8 — колонка.
   
   
5. Собирают магистральный трубопровод А. Сборку начинают от переходника 2. На расстоянии 143 м от границы орошаемого участка устанавливают трубу-гидрант 4.
   На расстоянии 286 м от первого гидранта устанавливают трубу-гидрант 4а и присоединяют к ней переходник 5. К последней трубе магистрального трубопровода присоединяют трубу-гидрант 7а с заглушкой.
6. Устанавливают на гидранты 4 и 7а колонки так, чтобы отводы их были направлены в сторону распределительных трубопроводов, и закрепляют их поворотом замка против часовой стрелки до заклинивания.
7. Подсоединяют к колонке трубу 6 крючком вверх. Сначала соединяют две проходные трубы и третью — трубу-гидрант. К этой трубе подсоединяют семь секций с шагом 36 м, состоящих из пяти проходных труб и одной трубы-гидранта.
8. К последним гидрантам распределительного трубопровода подсоединяют колонки 8, к которым подключают по одной подсоединительной трубе, далее по две проходные и трубы с отверстиями под дождевальный аппарат. Последующие трубы с отверстиями под дождевальный аппарат располагают с шагом 36 м.
9. Вставляют дождевальные аппараты (рис. 20) в отверстие рабочего трубопровода, для полива садов и высокостебельных культур дополнительно устанавливают стойки 3 с треногой 2.
10. На всех трубах-гидрантах, проходных трубах, переходах и подсоединительных трубах со стороны сферы на расстоянии 100 мм устанавливают опоры.
11. При внесении удобрений между колонкой й первой трубой распределительного трубопровода вставляют патрубок. Около патрубка устанавливают гидроподкормщик и присоединяют водоподводящий и водоотводящий рукава к штуцерам патрубка.
    
    Рис. 20. Подсоединение дождевального аппарата к рабочей трубе;
    дождевальный аппарат «Росв-3»; 2 – тренога; 3 – стойка; 4 – рабочий трубопровод.